日，據外媒報道，俄羅斯莫斯科國立研究型技術大學鋼鐵合金學院的科學家們將鋁熔體與鎳和鑭混合，制成了一種兼具復合材料和標準合金優點的新型材料：非常柔韌、強度大且輕便。更快、更輕的飛機和車輛就需要更輕的材料…
日，據外媒報道，俄羅斯莫斯科國立研究型技術大學鋼鐵合金學院的科學家們將鋁熔體與鎳和鑭混合，制成了一種兼具復合材料和標準合金優點的新型材料：非常柔韌、強度大且輕便。更快、更輕的飛機和車輛就需要更輕的材料，而最有前景的材料之一就是鋁或鋁基復合材料。
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如今，鋁主要通過使用納米顆粒來進行強化，但是該過程非常昂貴且費時，而且最后結果可能也并不盡如人意。例如，可能強度只增加了5%至20%，塑性等指標卻下降了10%甚至幾倍。此外，納米粒子本身就太大，有100納米至1微米，而它們的體積百分比都非常小。
國立科學技術大學的解決方案解決了粉末復合材料增強不均勻、密度低等問題，如果采用熔融工藝，鋁-鎳-鑭(Al-Ni-La)結晶后的顆粒直徑不會超過30至70納米。由于結晶自然，顆粒會均勻分布，形成增強型結構。因此，與用粉末增強材料的鋁管,無縫鋁管,鋁方管,鋁方通,鋁板,鋁棒,鋁型材,鋁排,合金鋁管
類似物相比，該復合材料的強度會更大、更靈活。
文章來源:天津超鼎鋁業有限公司
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